Carburante a Napoli, diesel fino a 2,80 euro al litro: polemiche sui rincari durante lo sciopero dei tir

La carenza di carburante a Napoli e provincia sta provocando non soltanto lunghe code e distributori a secco, ma anche forti polemiche sui prezzi applicati dalle stazioni di servizio che hanno ancora benzina e gasolio disponibili. Mentre gli automobilisti continuano a cercare un distributore aperto, si moltiplicano sui social le segnalazioni di rincari particolarmente elevati, soprattutto per il diesel, già al centro della protesta degli autotrasportatori.

Secondo quanto riportato dall’ANSA il 21 ottobre 2026, alcuni automobilisti hanno segnalato gasolio venduto a 2,799 euro al litro e benzina a 2,499 euro, cifre sensibilmente superiori ai prezzi medi indicati nei giorni precedenti. Una situazione che sta alimentando interrogativi sulla legittimità degli aumenti e sull’eventuale presenza di fenomeni speculativi.

Diesel a quasi 2,80 euro e benzina a 2,50 euro, le segnalazioni in Campania

Le segnalazioni arrivano in un momento particolarmente delicato per la distribuzione dei carburanti. Lo sciopero degli autotrasportatori sta causando difficoltà nell’approvvigionamento delle stazioni di servizio, con numerosi impianti che hanno già esaurito le scorte disponibili.

A Napoli e nell’area metropolitana, da Mugnano a Pozzuoli, passando per Pianura e Fuorigrotta, gli automobilisti si stanno spostando anche tra comuni diversi per riuscire a effettuare un rifornimento.

A preoccupare, però, non è soltanto la disponibilità del carburante. Alcuni prezzi segnalati risultano superiori di oltre 50 centesimi al litro rispetto ai valori medi di riferimento riportati dall’ANSA.

Per comprendere concretamente la differenza, considerando un prezzo del gasolio di 2,25 euro al litro, un pieno da 50 litri costerebbe 112,50 euro. Con il diesel a 2,799 euro, lo stesso rifornimento arriverebbe a 139,95 euro, con una spesa aggiuntiva di 27,45 euro.

Un aumento che pesa direttamente sui bilanci familiari, sui lavoratori che utilizzano quotidianamente l’automobile e sulle attività che dipendono dai trasporti.

A Napoli segnalato anche gasolio a 3,32 euro al litro

Tra i casi più discussi compare anche quello riportato da Radio Kiss Kiss Napoli, secondo cui il diesel avrebbe raggiunto i 3,32 euro al litro presso una pompa bianca di corso Arnaldo Lucci.

La segnalazione è stata affrontata durante una trasmissione radiofonica con l’intervento di Marcello Framondi, broker petrolifero che si occupa della fornitura di carburante alle stazioni di servizio.

Il prezzo riferito rappresenterebbe un rincaro ancora più consistente rispetto ai valori medi, ma occorre precisare che si tratta di una segnalazione giornalistica e non di una violazione accertata dalle autorità.

Perché il carburante aumenta proprio nei distributori che ne hanno ancora?

Il problema nasce dall’interruzione delle normali forniture. I blocchi e le proteste degli autotrasportatori stanno rendendo più difficoltoso l’arrivo delle autocisterne, mentre la preoccupazione di rimanere senza carburante spinge molti automobilisti ad anticipare il rifornimento.

Si crea così una situazione nella quale la domanda si concentra sui pochi distributori ancora operativi, esaurendo ulteriormente le scorte.

Questo meccanismo può contribuire a rendere più evidenti le differenze di prezzo tra gli impianti. Tuttavia, non significa che ogni aumento sia automaticamente giustificato dalla scarsità di carburante.

Per comprendere l’origine di un rincaro bisogna considerare anche il costo di acquisto del prodotto, le condizioni di fornitura e le modalità con cui viene stabilito il prezzo finale.

Non tutti i gestori, inoltre, hanno la stessa autonomia nella determinazione dei prezzi, che può dipendere anche dagli accordi con le compagnie petrolifere.

Aumentare il prezzo del carburante durante lo sciopero è legale?

La questione riguarda una distinzione importante. In Italia non esiste un prezzo massimo generalizzato per la vendita di benzina e gasolio, quindi il semplice fatto che un distributore applichi un prezzo superiore alla media non costituisce automaticamente una violazione.

Esistono però obblighi di comunicazione e trasparenza, oltre a disposizioni specifiche introdotte per contrastare le manovre speculative.

Il decreto-legge n. 33 del 18 marzo 2026, successivamente convertito nella legge n. 79 del 13 maggio 2026, ha previsto ulteriori misure di controllo sui prezzi petroliferi.

Tra queste figurava il divieto di aumentare, nel corso della stessa giornata, i prezzi già comunicati secondo le modalità previste dalla normativa. La norma ha avuto applicazione per un periodo di tre mesi dall’entrata in vigore del decreto, quindi non è più in vigore da tempo.

Questo significa che la verifica di un eventuale comportamento irregolare non può basarsi soltanto sull’importo esposto sul cartello, ma richiede l’esame delle comunicazioni effettuate e delle condizioni applicate dal distributore nel periodo in cui la regola era attiva.

Le accuse di speculazione circolate sui social, quindi, devono essere distinte dagli eventuali illeciti effettivamente accertati.

Chi controlla i prezzi e come possono segnalarli gli automobilisti?

Il Ministero delle Imprese e del Made in Italy dispone dell’Osservatorio prezzi carburanti, attraverso il quale vengono raccolti e resi consultabili i prezzi comunicati dai distributori.

Il sistema permette agli automobilisti di confrontare le tariffe e costituisce uno degli strumenti utilizzati per il monitoraggio del mercato.

In presenza di possibili irregolarità, possono intervenire gli organi di controllo competenti, tra cui la Guardia di Finanza.

Chi riscontra anomalie può conservare le informazioni relative al distributore, al prezzo esposto, alla data del rifornimento e all’eventuale scontrino, così da fornire elementi verificabili in caso di segnalazione.

Resta comunque fondamentale distinguere un prezzo particolarmente elevato da un comportamento illegittimo, perché solo gli accertamenti possono stabilire se siano state violate le norme.

Il rischio di un’emergenza che pesa due volte sugli automobilisti

La situazione che si sta verificando a Napoli e provincia evidenzia un problema più ampio. Lo sciopero degli autotrasportatori nasce anche dalla contestazione dell’elevato costo del carburante, ma le difficoltà nelle forniture stanno producendo ulteriori conseguenze per cittadini e imprese.

Da una parte ci sono automobilisti che non riescono a trovare benzina o gasolio, dall’altra quelli che, pur riuscendo a rifornirsi, denunciano prezzi molto superiori alla media.

Alle difficoltà per gli spostamenti privati si aggiungono quelle dei servizi pubblici e dei trasporti sanitari, per i quali la disponibilità di carburante rappresenta una necessità operativa.

Il punto da chiarire è dunque se gli aumenti segnalati siano riconducibili alle normali dinamiche dei prezzi o se esistano comportamenti speculativi legati all’emergenza. Una risposta che richiede verifiche puntuali, soprattutto in una fase nella quale la scarsità di carburante sta mettendo in difficoltà una parte significativa della Campania.

Fonti

• ANSA, 21 ottobre 2026, Ore di coda a Napoli e pompe a secco. Allarme per trasporti sanitari.
• Radio Kiss Kiss Napoli, 21 ottobre 2026, Caro carburanti in Campania, l’allarme di Framondi.
• RaiNews TGR Campania, 19 ottobre 2026, Ancora proteste autotrasportatori, blocchi diffusi in Campania.
• Normattiva, decreto-legge 18 marzo 2026, n. 33, convertito dalla legge 13 maggio 2026, n. 79.
• Ministero delle Imprese e del Made in Italy, Osservatorio prezzi carburanti.