Sciopero porti di Napoli e Salerno, merci e consegne a rischio

Lo sciopero dei lavoratori portuali di Napoli e Salerno del 15 e 16 ottobre 2026 si è concluso con il blocco delle attività nello scalo salernitano e forti rallentamenti in quello napoletano. La mobilitazione, proclamata da Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti Campania, ha registrato un’adesione che gli stessi sindacati hanno definito massiccia. Le conseguenze si sono viste sulla movimentazione delle merci e sull’operatività dei due porti, e potrebbero farsi sentire anche nei prossimi giorni.

Quali conseguenze può avere lo sciopero sulle merci e sulle consegne in Campania

Le ripercussioni più immediate riguardano la movimentazione delle merci nei porti commerciali. Le operazioni portuali comprendono il carico e lo scarico delle navi, lo spostamento dei container e delle altre merci, oltre alle attività necessarie per trasferire i carichi verso i magazzini, gli interporti e le aziende di destinazione.

Il blocco delle attività a Salerno e i rallentamenti registrati a Napoli possono quindi avere conseguenze anche dopo la conclusione dello sciopero, soprattutto se le operazioni rimaste in sospeso dovessero accumularsi. Due giornate di attività rallentate o interrotte lasciano infatti lavorazioni da recuperare, con effetti sui tempi di consegna e sull’organizzazione dei trasporti.

Tra gli effetti possibili rientrano i ritardi nello scarico e nel carico delle merci, con operazioni da riprogrammare nei giorni successivi, e l’allungamento dei tempi di consegna per le aziende che ricevono prodotti e materiali attraverso gli scali campani. Si aggiungono i rallentamenti nella distribuzione commerciale, soprattutto per le spedizioni che richiedono il trasferimento delle merci dal porto ai centri logistici, e le difficoltà organizzative per gli autotrasportatori, che potrebbero dover attendere il completamento delle operazioni prima di ritirare o consegnare i carichi.

Non mancano i possibili costi aggiuntivi per le imprese, legati ai tempi di attesa, alle riprogrammazioni e alla gestione delle merci ferme. Si tratta di conseguenze compatibili con un’interruzione delle attività portuali, ma al momento non sono disponibili dati pubblici sufficienti per quantificare il numero delle spedizioni coinvolte o stabilire quanti giorni saranno necessari per recuperare eventuali ritardi.

Ci saranno ripercussioni su supermercati, negozi e acquisti online

La possibilità di ritardi nelle consegne riguarda anche il settore commerciale, considerando che i porti di Napoli e Salerno rappresentano due importanti punti di ingresso e uscita delle merci destinate alle imprese della Campania e di altre regioni. Le attività che dipendono da forniture trasportate via mare potrebbero risentire di eventuali ritardi nella disponibilità dei prodotti, e questo vale per alcuni beni destinati alla vendita al dettaglio, ma anche per materie prime, componenti industriali e materiali utilizzati dalle aziende.

Non significa, però, che lo sciopero comporterà automaticamente scaffali vuoti nei supermercati o ritardi generalizzati negli acquisti online. Le conseguenze dipendono dal percorso seguito dalle merci, dalle scorte disponibili e dall’organizzazione dei singoli operatori logistici.

A complicare il quadro c’è anche la mobilitazione degli autotrasportatori in corso dal 16 al 20 ottobre in Calabria e Sicilia, accompagnata da presidi e rallentamenti che hanno interessato alcune arterie stradali campane. Le due proteste hanno motivazioni differenti, ma la loro contemporaneità può rendere più complessa la gestione delle spedizioni che attraversano il Mezzogiorno. Per il quadro completo delle mobilitazioni in corso resta utile anche il calendario degli scioperi dei trasporti di ottobre 2026.

Traghetti per Capri, Ischia e Procida, cosa cambia per i passeggeri

Per chi utilizza i collegamenti marittimi tra Napoli e le isole del Golfo è importante distinguere le attività commerciali dei porti dal trasporto dei passeggeri. Nella proclamazione dello sciopero del 15 e 16 ottobre erano infatti esclusi i collegamenti da e per le isole e l’assistenza ai passeggeri, insieme ad alcune prestazioni indispensabili per la sicurezza e la tutela delle merci particolarmente delicate.

Questo significa che la protesta non prevedeva un blocco generalizzato dei traghetti e degli aliscafi diretti a Capri, Ischia e Procida. Non risultano inoltre elementi sufficienti per attribuire eventuali ritardi dei collegamenti passeggeri allo sciopero delle compagnie portuali. Per chi deve partire nei prossimi giorni resta comunque opportuno consultare le comunicazioni delle compagnie di navigazione.

Perché i lavoratori dei porti di Napoli e Salerno hanno scioperato

Alla base della mobilitazione c’è una controversia tra i lavoratori delle compagnie portuali CULP e l’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale, relativa all’erogazione di un contributo economico previsto dall’articolo 199 del Decreto Rilancio. La misura riguarda il sostegno ai lavoratori portuali per le giornate di attività perse rispetto ai parametri del 2019, con un contributo di 90 euro per ciascuna giornata riconosciuta.

Secondo le organizzazioni sindacali, l’Autorità portuale non avrebbe provveduto all’erogazione delle somme relative al 2025 e al 2026, nonostante la misura sia stata prorogata per tutto il 2026. Filt Cgil, Fit Cisl e Uiltrasporti sostengono che il riconoscimento del contributo sia dovuto anche alla luce delle indicazioni del TAR Campania e chiedono un intervento delle istituzioni per consentire la ripresa ordinaria delle attività.

La vertenza riguarda oltre 160 lavoratori delle compagnie portuali di Napoli e Salerno, che durante le due giornate di sciopero hanno ricevuto anche la solidarietà dei colleghi provenienti da altri scali italiani.

Sciopero concluso, ma la protesta potrebbe continuare

Le 48 ore di sciopero proclamate per il 15 e 16 ottobre sono terminate, ma la controversia tra lavoratori e Autorità portuale resta aperta. Secondo quanto riferito da RaiNews, il presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale, Eliseo Cuccaro, ha annunciato un tavolo di confronto in Prefettura a Salerno nella settimana successiva alla mobilitazione.

Le organizzazioni sindacali hanno intanto dichiarato di voler proseguire con assemblee nei porti campani, lasciando aperta la possibilità di ulteriori iniziative qualora non si raggiungesse una soluzione. Per il momento non è possibile stabilire se ci saranno nuove giornate di sciopero, né prevedere l’entità delle ripercussioni sulle spedizioni nelle prossime settimane.

Molto dipenderà dalla ripresa delle operazioni portuali, dal recupero delle lavorazioni rimaste in sospeso e dall’esito del confronto tra le parti. Per chi lavora nella logistica o attende merci dai due scali, la cosa più utile resta tenere d’occhio gli aggiornamenti delle autorità portuali e dei singoli operatori.

Domande frequenti

I traghetti per Capri, Ischia e Procida si sono fermati?

No. I collegamenti da e per le isole e l’assistenza ai passeggeri erano esclusi dalla proclamazione dello sciopero del 15 e 16 ottobre, insieme alle prestazioni indispensabili per la sicurezza.

Quanto vale il contributo contestato dai portuali?

Il contributo previsto dall’articolo 199 del Decreto Rilancio vale 90 euro per ogni giornata di lavoro persa rispetto ai parametri del 2019 ed è stato prorogato per tutto il 2026.

Ci saranno altri scioperi nei porti di Napoli e Salerno?

Al momento non è stato annunciato un nuovo sciopero. I sindacati hanno annunciato assemblee nei porti campani e ulteriori iniziative se il confronto in Prefettura a Salerno non dovesse arrivare a una soluzione.