Una panoramica sulla Ferrovia Cumana che copre la tratta Montesanto – Torregaveta.

La storia

La Ferrovia Cumana di Napoli è una delle principali vie del trasporto pubblico nell’area flegrea. Inaugurata nel 1892, era in realtà già in servizio dal 1889.

Nata come ferrovia a vapore, con l’intento di fornire un trasporto su ferro economico che collegasse Napoli e Torregaveta passando per Pozzuoli e Cuma, fu infine elettrificata nel 1927.

Durante la costruzione della Mostra d’Oltremare (1936 – 1940) vide modificata la sua traccia nella zona di fuorigrotta con l’interramento dei binari e la costruzione della galleria fino a “Mostra”, lavori che vennero eseguiti nel 1938 quando alla “Società per le Ferrovie Napoletane” subentrò la SEPSA (Società per l’Esercizio di Pubblici Servizi Anonima).

Nel corso del 2005 sono iniziati i lavori per il rifacimento della stazione di Montesanto, poi terminati nel 2008.

La Cumana è collegata, tramite il capolinea Montesanto, sia con la Funicolare che con la Metropolitana Linea 2 con stazione Montesanto a poca distanza.

Negli ultimi anni la Cumana si è vista protagonista delle cronache del trasporto locale a causa di numerosi disservizi che hanno portato allo stremo l’utenza ed il personale.