Ritardi treni luglio 2026: fino a 6 ore Roma-Milano, ecco perche

L’estate 2026 si sta rivelando particolarmente complessa per chi viaggia in treno in Italia. Ritardi, deviazioni e cancellazioni stanno colpendo le principali linee ferroviarie, con punte di sei ore di percorrenza sulla Roma-Milano dove di solito bastano 3 ore e 40 minuti. Il motivo principale sono i lavori infrastrutturali per la sostituzione del cavalcavia “Ponte al Pino” nel nodo di Firenze, ma non solo.

Da domenica 5 luglio: blocco a Firenze per il Ponte al Pino

Il cantiere piu impattante riguarda la sostituzione del cavalcavia stradale “Ponte al Pino” a Firenze, sotto al quale passano i binari della linea ad Alta Velocita. I lavori, gestiti da Rete Ferroviaria Italiana (RFI), comportano l’interruzione della circolazione tra le stazioni di Firenze Campo di Marte, Firenze Rifredi e Firenze Santa Maria Novella in due finestre separate:

• 5-10 luglio: dalla sera di domenica 5 luglio alle prime ore di venerdi 10 luglio
• 26-30 luglio: ultima fase per completare il varo della nuova struttura

Trenitalia ha attivato un servizio sostitutivo con autobus tra le stazioni fiorentine, ma i tempi di percorrenza possono aumentare fino a 2 ore e mezza. Molti treni AV vengono deviati lungo la linea Tirrenica, un percorso piu lungo che costringe i convogli ad Alta Velocita a viaggiare a velocita ridotte.

Roma-Milano: da 3 ore e 40 a 6 ore

La tratta piu colpita e la Roma Termini-Milano Centrale. Secondo i dati del portale treniamo.it, il ritardo medio su questa linea e di 12,3 minuti, con picchi massimi di 103 minuti. A luglio, con i lavori a Firenze, il viaggio puo arrivare a durare fino a 6 ore contro le 3 ore e 40 minuti standard (o 3 ore e 10 minuti per le Frecce senza soste).

Anche la Roma-Bologna, normalmente percorsa in poco piu di 2 ore, richiedera fino a 4 ore e 50 minuti durante le finestre di interruzione.

I numeri dei ritardi: solo 1 treno AV su 5 e in orario

I dati diffusi da treniamo.it dipingono un quadro critico: in tutto il sistema ferroviario solo il 20% dei treni e arrivato in orario considerando la puntualita assoluta. I dati ufficiali di Trenitalia, che considerano “ritardo” solo cio che supera i 15 minuti, parlano di una puntualita dell’80% per l’Alta Velocita (significa che 1 treno su 5 non e puntuale).

Sul fronte aereo, secondo Eurocontrol, la percentuale dei voli in orario in Europa e del 76%, mentre in Italia si ferma al 63%.

Non solo Firenze: gli altri cantieri e la saturazione della rete

Oltre al Ponte al Pino, l’estate 2026 porta altri disagi programmati:

• 10-17 agosto: chiusura di 8 giorni sulla linea AV Milano-Bologna tra Piacenza Est e Melegnano per rinnovo degli scambi, con instradamento sulla linea storica
• 10-28 agosto: lavori a Chiusi, in Toscana

Ma c’e anche un problema strutturale: la saturazione della rete. Sulla stessa linea convivono Alta Velocita e treni regionali, e Trenitalia ha aumentato l’offerta commerciale anche in fasce orarie a bassa domanda, riducendo i margini di recupero in caso di ritardi. Nel 2027 e atteso l’arrivo di un terzo operatore, che potrebbe peggiorare la situazione prima di migliorarla.

Attualmente sulla rete RFI (16.700 km) circolano circa 9.000 treni al giorno, un numero destinato a crescere.

Cosa dice il governo: Salvini e la polemica politica

Il ministro dei Trasporti Matteo Salvini ha definito i disagi “temporanei”, spiegando che ci sono 264 miliardi di euro di cantieri aperti, una cifra mai raggiunta nella storia della Repubblica. Tra i progetti: il Passante AV di Firenze, la Brescia-Verona, la Napoli-Bari e l’Alta Velocita in Sicilia.

Secondo i dati del ministero, la puntualita sarebbe in miglioramento: AV dal 74,1% al 77,1%, regionali dall’88,9% al 90,7%. Il Partito Democratico ha invece lanciato una campagna social citando “7 anni e mezzo di ritardi dei treni nei primi 6 mesi del 2026”.

Cosa fare se si viaggia in treno a luglio 2026

Per chi deve spostarsi nelle prossime settimane, ecco alcuni consigli pratici:

• Controllare il sito di Trenitalia prima di partire, nella sezione lavori programmati e infomobilita
• Valutare percorsi alternativi: la linea Tirrenica garantisce 2 treni ogni ora Roma-Milano/Torino, ma con allungamento fino a 2 ore e mezza
• Non fidarsi degli orari standard: verificare lo stato del treno il giorno stesso
• Considerare il rimborso: per ritardi superiori a 60 minuti, Trenitalia prevede indennizzi
• Da Napoli: i collegamenti AV per Roma, Milano e il Nord Italia subiscono le conseguenze dei cantieri fiorentini, con possibili allungamenti dei tempi di viaggio

FAQ sui ritardi dei treni a luglio 2026

Perche i treni sono in ritardo a luglio 2026?

Principalmente per i lavori di sostituzione del cavalcavia “Ponte al Pino” a Firenze, che bloccano il nodo ferroviario dal 5 al 10 luglio e dal 26 al 30 luglio. A questi si aggiungono la saturazione della rete e altri cantieri estivi.

Quali linee sono piu colpite?

La Roma-Milano e la Roma-Bologna sono le tratte con i disagi maggiori. I tempi di percorrenza possono raddoppiare.

Quanto dura il blocco a Firenze?

Due finestre: 5-10 luglio e 26-30 luglio. Durante questi periodi la circolazione e interrotta tra Firenze Campo di Marte, Rifredi e Santa Maria Novella.

C’e un servizio sostitutivo?

Si, Trenitalia ha attivato bus sostitutivi tra le stazioni di Firenze Santa Maria Novella e Firenze Campo di Marte. L’allungamento dei tempi e di circa 1 ora e 30 minuti.

I ritardi riguardano anche i treni regionali?

Si, ma in misura minore. Il traffico regionale subisce disagi soprattutto nel nodo di Firenze e in Emilia-Romagna, dove a inizio luglio c’e stata anche una rimodulazione dell’offerta per allerta meteo.

E previsto il rimborso?

Per ritardi superiori a 60 minuti, Trenitalia prevede indennizzi secondo le condizioni del contratto di trasporto.