Metro Linea 1 chiusa tra Piscinola e Colli Aminei dal 22 giugno al 14 settembre: è ufficiale
La Metro Linea 1 di Napoli chiuderà nel tratto tra Piscinola e Colli Aminei da lunedì 22 giugno a lunedì 14 settembre 2026. L’annuncio ufficiale è arrivato in commissione Mobilità del Comune di Napoli, presieduta da Aniello Esposito (Pd), con la partecipazione dell’assessore Edoardo Cosenza, della dirigente Serena Riccio e del direttore generale di Anm, Francesco Favo.
I lavori riguardano il rinnovo dell’armamento ferroviario, un intervento obbligatorio per legge da eseguire ogni trent’anni. Dopo la sostituzione del binario dispari nella scorsa estate, quest’anno tocca al binario pari. Il tratto interessato è di circa 11 km, da Montedonzelli a Piscinola.
Stazioni coinvolte e date della chiusura
Le tre stazioni che resteranno chiuse sono Piscinola, Chiaiano e Frullone, sull’ultimo tratto della linea prima del capolinea di Piscinola. La chiusura scatterà il 22 giugno, subito dopo il termine delle prove scritte dell’esame di maturità, e terminerà il 14 settembre, il giorno prima dell’inizio dell’anno scolastico in Campania (fissato per il 15 settembre).
Navette bus sostitutive
Anm ha confermato l’attivazione di 12 navette bus sulla tratta Piscinola–Colli Aminei, con una frequenza di passaggio ogni 10 minuti. Il servizio sostitutivo sarà simile a quello già attivato nell’estate 2025, che aveva ricevuto un giudizio complessivamente positivo da parte dell’utenza.
Nelle fasce orarie di punta (6:00–8:00 e 20:00–22:00) i treni continueranno comunque a circolare per consentire le operazioni di rimessaggio, ma solo in una direzione.
I lavori e i finanziamenti
L’intervento si divide in due fasi: la sostituzione del binario in galleria (già completata lo scorso anno sul binario dispari) viene effettuata in orario notturno, mentre il rinnovo del tratto all’aperto richiede la sospensione diurna del servizio, con interventi su ballast e sottoservizi.
I lavori sono finanziati con fondi PNRR per circa 8 milioni di euro. La scadenza per il completamento della quota PNRR è il 30 giugno 2026, mentre il collaudo finale è previsto entro dicembre 2026.
Il direttore generale di Anm, Francesco Favo, ha segnalato che la congestione del traffico sulla via Toscanella potrà influire sulla puntualità delle navette, e che la principale criticità riguarda la carenza di personale, che l’azienda intende sopperire con lavoratori interinali in attesa della definizione del contratto di servizio.
Prevista un’altra chiusura in futuro
Come spiegato in commissione, una volta completato questo intervento la Metro Linea 1 dovrà chiudere di nuovo in futuro per un ulteriore cambio dell’armamento in corrispondenza della stazione di Piscinola, ancora in fase di programmazione.
L’assessore Cosenza ha inoltre ribadito la ferma volontà dell’amministrazione di non mettere a gara il servizio di trasporto, confermando la prosecuzione del rapporto in house con Anm, che oggi realizza il 40% del trasporto pubblico regionale, di cui il 20% solo sulla Linea 1.