Circumvesuviana, nuovi orari dal 17 ottobre: 280 corse e 10 treni

Cambia l’orario della Circumvesuviana sulle Linee Vesuviane. EAV ha presentato il 16 settembre alla stazione di Porta Nolana, a Napoli, i nuovi treni ETR 300 e il nuovo programma di esercizio che entrerà in vigore sabato 17 ottobre 2026. Le corse giornaliere salgono a 280, contro le 224 attuali, e la cadenza passa da 36 a 30 minuti.

Perché si passa da 36 a 30 minuti

Il vecchio cadenzamento a 36 minuti non è un divisore dell’ora, quindi il minuto di partenza cambiava di corsa in corsa: dopo un treno alle 7.00 i successivi partivano alle 7.36, alle 8.12 e alle 8.48. Con il nuovo modello a cicli di 30 minuti le partenze sulle direttrici principali tornano sempre agli stessi minuti. L’amministratore unico di EAV Pietro Diamantini li chiama «orari mnemonici»: si imparano a memoria, senza consultare il tabellone a ogni corsa.

I numeri del nuovo orario

Il programma entrerà in vigore sabato 17 ottobre con 280 corse al giorno (erano 224), 39.872 posti a sedere, 171.988 posti complessivi e oltre 9.300 chilometri percorsi ogni giorno. La distribuzione è questa: 68 corse sulla Napoli-Sorrento, 66 sulla Napoli-Torre Annunziata, 58 sulla Napoli-Poggiomarino, 60 sulla Napoli-Sarno e 28 sulla Volla-Baiano. Il servizio copre 20 ore al giorno.

Da Porta Nolana: gli orari di partenza

Da Napoli Porta Nolana lo schema si ripete identico per tutta la giornata. I treni per Sorrento partono ai minuti 00 e 30, quelli per Poggiomarino via Scafati ai minuti 10 e 40, le corse per Torre Annunziata-Oplonti ai minuti 20 e 50 e i treni per Sarno via Ottaviano ai minuti 25 e 55. Nel giro di mezz’ora si ripete sempre lo stesso schema di partenze.

Napoli-Sorrento: 68 corse e 75 minuti di viaggio

Sulla Napoli-Sorrento le corse passano da 60 a 68 al giorno, 34 per senso di marcia, classificate da EAV come dirette. Le fermate previste sono San Giorgio a Cremano, Portici, Ercolano Scavi, Torre del Greco e Torre Annunziata, per un tempo di percorrenza di 75 minuti. Da Porta Nolana si parte ai minuti 00 e 30, il passaggio da Torre Annunziata-Oplonti è ai minuti 33 e 03 e l’arrivo a Sorrento ai minuti 15 e 45 dell’ora successiva. Da Sorrento vale lo stesso schema, con arrivo a Napoli ai minuti 15 e 45.

Resta invece sospeso il Campania Express, il diretto turistico Napoli-Sorrento: EAV lo ha fermato dal 1 ottobre 2026 e fino a nuovo avviso, con rimborso dei biglietti già acquistati per i viaggi successivi al 30 settembre.

Napoli-Torre Annunziata: un treno ogni 10 minuti

La Napoli-Torre Annunziata sale da 54 a 66 corse giornaliere, 33 per direzione, tutte accelerate, cioè con fermata in tutte le stazioni. Le corse che hanno capolinea a Torre Annunziata-Oplonti partono ai minuti 20 e 50 e arrivano ai minuti 58 e 28, dopo circa 38 minuti. Sommando i treni diretti a Sorrento e quelli per Poggiomarino via Scafati, sul tratto Napoli-Torre Annunziata l’offerta arriva a 192 corse al giorno: le partenze verso Torre si susseguono ai minuti 00, 10, 20, 30, 40 e 50, con un treno ogni 10 minuti.

Napoli-Poggiomarino via Scafati

È una delle linee più usate dai pendolari e l’aumento è tra i più consistenti: da 39 a 58 corse al giorno, 29 per direzione. Da Porta Nolana si parte ai minuti 10 e 40, il passaggio da Torre Annunziata è ai minuti 49 e 19 e l’arrivo a Poggiomarino ai minuti 43 e 13 dell’ora successiva, per un viaggio di circa 63 minuti. In direzione Napoli le partenze da Poggiomarino sono ai minuti 24 e 54.

Napoli-Sarno via Ottaviano

La Napoli-Sarno cresce da 43 a 60 corse al giorno, 30 per senso di marcia. Da Porta Nolana i treni partono ai minuti 25 e 55 e raggiungono Poggiomarino ai minuti 27 e 57 dell’ora successiva, circa 62 minuti dopo la partenza, prima di proseguire verso Sarno. In direzione opposta i convogli provenienti da Sarno transitano da Poggiomarino ai minuti 11 e 41.

Poggiomarino, un collegamento ogni 15 minuti

Poggiomarino è raggiunta sia dalla linea via Scafati sia da quella via Ottaviano: sommando le due direttrici, il nuovo orario garantisce un collegamento ogni 15 minuti. I treni in arrivo da Napoli fermano ai minuti 13, 27, 43 e 57, le partenze verso Napoli sono ai minuti 11, 24, 41 e 54. I tempi di percorrenza sono molto simili: circa 63 minuti via Scafati e 62 minuti via Ottaviano.

I nuovi treni ETR 300

Entro il 17 ottobre saranno dieci i nuovi ETR 300 in servizio sulla Circumvesuviana. Il primo convoglio è già operativo sulla Volla-Baiano, gli altri entreranno progressivamente in esercizio. I dieci fanno parte della fornitura complessiva di 56 treni destinati alle Linee Vesuviane, con completamento della flotta previsto entro il 2028. Il presidente della Regione Campania Roberto Fico punta a metterne in servizio due al mese dopo i primi dieci.

I nuovi convogli sono progettati per aumentare la disponibilità dei mezzi e ridurre i guasti, con sistemi di videosorveglianza a bordo. La riciclabilità dei materiali raggiunge l’85%, la recuperabilità il 95% e il sistema di trazione ha un rendimento di circa 89%, con recupero dell’energia prodotta durante la frenatura.

Bus e coincidenze in Penisola Sorrentina

Il nuovo orario ferroviario è accompagnato da un potenziamento dei collegamenti su gomma. EAV prevede coincidenze programmate tra treni e autobus nelle stazioni di Sorrento e Vico Equense, per ridurre i tempi di attesa nell’interscambio. La linea 008 Meta-Massalubrense passa da una frequenza di 20 a 15 minuti, mentre le 009 circolari di Vico Equense scendono da 30 a 15 minuti, raddoppiando di fatto l’offerta.

Le reazioni

«Il primo passo concreto verso i cittadini sono le 56 corse in più rispetto al 2025», dice il vicepresidente della Regione e assessore ai Trasporti Mario Casillo, che indica l’obiettivo: «non un treno ogni mezz’ora, ma ogni venti minuti, o anche ogni quarto d’ora». Casillo segnala anche una puntualità salita negli ultimi quindici giorni «dal 70-75%» al 95%, risultato che attribuisce alla manutenzione notturna dei convogli.

Il presidente del Consiglio regionale Massimiliano Manfredi chiede «meno fuochi d’artificio e più concretezza» e ricorda i «pesanti disservizi» degli anni passati. I sindacati Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uiltrasporti considerano i nuovi convogli «un possibile punto di partenza», ma chiedono un piano industriale che coinvolga anche i lavoratori.

Come muoversi

Chi deve programmare un viaggio verso la costiera può intanto consultare la nostra guida su come arrivare a Sorrento e quella su come raggiungere Pompei, Ercolano e il Vesuvio. Il nuovo orario ufficiale sarà consultabile sul sito EAV in vista del 17 ottobre.